ВЫШЕГРАДСКИЙ ЖЕЛЕЗНОДОРОЖНЫЙ МОСТ

На месте нынешнего Железнодорожного моста, который в отличие от других железнодорожных мостов пишется с заглавной буквы, был построен в годы 1871-1872 одноколейный железнодорожный мост, который стал важным звеном между вокзалом Франца-Иосифа, то есть сегодняшним главным железнодорожным вокзалом, и Западным вокзалом, нынешним вокзалом Смихов. Одноколейный мост имел пять пролетов, общая длина его составляла 196 м, а изготовлен он был из стали. Вскоре после его завершения стало ясно, что однопутный вариант моста будет недостаточным, и поэтому началось планироваться его расширение.
И так мост был реконструирован в годы 1900-1901 по проекту инженера Коларжа. Подготовительные работы длились несколько месяцев, но фактическая замена конструкции моста была сделана в течение в то время невероятных 36-ти часов. Сегодня мост достигает 8,1 метров в ширину и состоит из трех балок с пролетами около 70 метров. Современный мост, скорее всего, тоже дождется преобразований. Как и его предшественник с 70-х годов XIX века, и он уже больше не отвечает современным требованиям, и поэтому рассматривается возможность строительства нового моста.

Подробнее
Воспроизвести аудио