МОСТ ЙИРАСЕКА

Он соединяет Нове-Место с левобережным районом Смиховом. Смихов был быстрорастущим промышленным районом и, как выяснилось в 20-х годах прошлого века, его связь с другим берегом реки стала неизбежной. Таким образом в 1929 году началось строительство моста по проекту Властимила Хофмана и Франтишека Менцла. Параметры моста следующие: он построен из железобетона, длина – 310 м, ширина – 21 м, его подпирают 6 арок с пролетами от 45 до 51 метра, его украшают бетонные перила, декоративные фонтаны и обелиски. Строительство было завершено в два этапа. В 1931 году были введены в эксплуатацию трамвайные линии, хотя позже они оказались ненужными и были удалены. Остальная часть моста стала общественно доступной с 1933 года.
Строительство моста было осложнено тем, что на стороне Смихова стоял барочный павильон, вероятно, построенный знаменитым архитектором барокко Килианом Игнацем Динценхофером, который участвовал в строительстве храма Св. Николая в Малой Стороне. Павильон должен был быть разобран и снова собран в 100 м выше по течению. Однако не нашлось ни одной страховой компании, которая бы отважилась застраховать эту строительную операцию. Тем не менее павильон был разрушен и уступил место новому мосту. Динценхоферу досталось по крайней мере частичного удовлетворения в том, что во время протектората Богемии и Моравии мост стал носить его имя. Патриотический Йирасек был неприемлемым для немцев. В 2012 году были попытки переименовать мост Йирасека на мост Вацлава Гавела, который жил возле него. Однако эти несколько преувеличенные усилия не увенчались успехом. Поэтому мы по-прежнему ездим и ходим по мосту Йирасека.

Подробнее
Воспроизвести аудио